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美国“疯狂”低价,2023跨境消费者需求变了!

在经济周期、通货膨胀、外需放缓等多层雾霾围堵之下,今年的出海行业似乎并不顺意。

2023年开年,穿行在各大港口,可以看到五颜六色的空置集装箱,一层又一层摞得整整齐齐。“集装箱运输业周期性变化太大了!从航运市场‘一箱难求’到空箱堆积,仅需短短2年时间,这也是很多年未见的景象。”业内人士坦言。

不止是国内,在全球其他主要港口,这样的现象也随处可见。3月底,据一份美国报纸这样描述,“在美国西海岸的长滩港,空箱堆放了六层高,待运的货车遍布通往码头的高速公路。”另一侧,相比于空箱迷局,身处美国的玩家感知更甚:面对存量竞争环境、流量成本翻倍、运营门槛提升及物流支付合规化等,都令他们感受到了出海抢单前所未有的压力。

但无论如何,当下不可否认,今年的旺季生意要比想象中来的困难得多。且随着中国企业如火如茶的出海美国,其市场的玩法变量正在悄然发生改变。

美国电商玩法“生变”

作为海外规模最大、最成熟的电商市场,美国这片土壤无疑是中国出海企业打开新增长空间的首选地。但近年来,在一众新老玩家的猛攻之下,该市场似乎变得比以往更卷。

例如拼多多海外版Temu,自2022年9月高调出海美国后,通过复制国内拼多多社交裂变、低价的策略,杀出一条血路,不到半年时间就获得超高人气。据相关数据显示,截止2023年2月23日,Temu App新增下载量4000多万,新增用户增速第一,App Store购物榜霸榜69天、Google Play购物榜霸榜114天[1]。

不止于此,Temu的价格还在一路狂飙向下,打开Temu App,消费者会立即被各种“特价优惠”包围:8.99美元的无线耳机、不到5美元的裙子、0.4美元的耳环……据不完全数据统计,TEMU上的家居、服饰、数码等品类部分产品均价仅为别的平台相同产品的10%[2]。同时也有媒体分析指出,原本摸着SHEIN过河的Temu,甚至已经威胁到了SHEIN在北美的地位,现Temu以“更低的价格”狂扫美国市场,牢牢抓住了美国消费者的心。

无独有偶,Temu成功狂奔北美的背后也反映了今年出海美国的卖家面临的挑战加剧。一方面是平台内外激烈的价格战,在低价卷王Temu和SHEIN的市场挤压下,消费者将对商品价格的敏感度也会直线攀升,他们不再愿意为商品的高溢价付费了。换句话来说,就是美国消费降级时代的来临,越来越多本地消费者在线上购物时会更倾向于选择便宜的产品。据Adobe Analytics跟踪的所有11个电子商务类别中,从2019年1月到2023年2月,美国电商市场上低价商品所占据的市场份额持续攀升,到目前低价商品占据的市场份额已经远远超过高价商品占据的份额,包括个人护理、食品杂货等在内的多个类别。

另一方面,挥之不去的成本压力和供应链危机持续发酵。以美国顽疾物流为例,据外媒报道,4月6日美国两大重要西海岸港口——洛杉矶(LA)和长滩(LB),由于不可预见的情况,已临时关闭,何时恢复运行暂无准确信息。此举对于本就苦于美国物流问题愁眉难解的卖家而言,无疑又是一记重击,尤其是复活节将至,眼下的卖家除如火如茶备货外,更应谨慎地选择成熟的物流供应商,好比联宇物流,为卖家出海“抢单”提供强大的基础保障。

出海还能怎么玩?

虽然美国电商行业不断上演着愈演愈烈的竞争戏码,但市场机会也同样大。据美国零售联合会(NRF)的预测,2023年美国零售额将增长4%,总额在5.13万亿美元至5.23万亿美元之间,增速高于疫情流行前的水平(3.6%)[3]。

那么,对于卖家来说,接下来哪些才是新的增长点呢?总的来说,有三大转变方向:

首先供应链层面,跨境卖家需要更注重“性价比”。据相关数据显示,在美国性价比”在美国消费者购买驱动力的比重不断上升。即便是支出同比增长最高的千禧一代和高收入消费者,他们对自身购买力的评估也正在发生变化,即开始转向寻求更具有性价比的产品。因此,中国卖家更应紧抓供应链优势,才能在填补海外大品牌与低端产品的空白方面具有更大的优势。

第二品类层面,除时尚品类外,宠物、电子产品等细分品类正在崛起。据麦肯锡调研,宠物用品、运动服装、化妆品及软件、电子产品将是美国消费者购买力持续上涨的4个热门品类,但需注意的是,美国消费者开始热衷于尝试不同东西,并在社媒上寻找商品推荐,比如对于“长盛不衰”的化妆品、个人护理以及服装等产品,社媒平台将是千禧一代和X一代购物的常驻地。另外,美国营销平台Optimove调查发现,超过一半的消费者计划在5月和6月购买夏季商品,部分消费者甚至计划更早,卖家应尽快布局。

第三能效层面,2023年注定是效率的一年。随着低价席卷美国市场,导致卖家利润一降再降,同时也给出海卖家释放出一个重要信号:当前跨境电商行业已经进入了低利润周期,企业“精益化经营”迫在眉睫。这也反向要求卖家角色从以往的“卖货者”转为“企业经营者”,从管理优化、人效及物流履约能力等多个端口发力。例如,管理方面,可从锻炼组织内生力、打造品牌、优化供应链等环节展开复盘,一步步持续优化企业每个流程,寻找新增长点。其中,需注意供应链物流环节,作为将本增效重要的一环,其物流成本大约占据跨境总交易成本的20%—30%左右,进而物流高效的履约能力尤为重要,不仅弥补卖家利润,且能提高产品复购率。

但纵观美国港口拥堵、疫情反复、劳动力短缺及极端天气等阴云未散,加上眼下Q2季度复活节、母亲节、父亲节等购物狂欢日接踵而来,都将导致包裹物流受到严重延迟影响。因此针对物流“顽症”,联宇物流特推出美国FBA海运产品,覆盖国内华南/华东地区重点港口,即便遇上美国港口拥堵,也能确保货物运输的安全性、高效性和及时性。

具体来看,美国FBA海运王牌产品分为两款:

其一:华南-深圳盐田港-穿越巅峰

诞生于2022年5月,一经推出备受跨境卖家朋友喜爱。至今已走过45水,美西时效稳定在20-25个自然日。不仅固定周班、时效稳定、华南地区当周截货当周开船,且优先靠港卸船且到港后享PP服务,免预约提柜。

其二:华东-上海港口-ONLY23

于2023年2月面世,是联宇推出的主打“时效付费”跨境物流2.0产品,该产品为“华东客户”专属产品,只需23天签收,且价格优惠。推出至今,整体时效稳定在19-23天。

不止于此,为了全力保障物流稳定签收时效,联宇物流背后做了一系列的努力:

· 头程+尾程的全链条把控,做到就近收货就近启运,节省成本

华东:上海/杭州/义乌/无锡/宁波/青岛/郑州

华南:东莞/深圳/广州/中山/佛山/汕头/厦门/福州/泉州/长沙

· 头程资源

采用靠泊船公司专属码头,定提服务或优先卸船提柜等服务,以此来保障头程时效的稳定性。

· 尾端派送

联宇物流注重稳扎稳定的长期发展,全美近80万尺的海外仓,自有卡车管理团队,华人管理团队,且配置了专属拿约团队2班倒7*24小时拿约,做到货未到先预约,而在自研系统上投入了千万元对跨境物流自智能化进行重建,让头尾程衔接更加流畅高效。

行百里者半九十,2023年的跨境虽更难,但坚定不移走下去,定能迎来曙光!


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