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独立站浪潮中,你我皆可是黑马!

电商行业,可能是在近10年里,让人成功逆袭最多的行业之一。但是国内的电商内卷严重,相比来说,跨境电商的前景非常广阔,特别是独立站的崛起让电商行业不再只局限于国内的那一亩三分地。

先来看数据

根据中国电子商务研究中心(CECRC)的数据,2018年至2022年,中国跨境独立站交易规模从1.2万亿元增长到3.6万亿元,年均增长率达31.7%。同时,中国跨境独立站卖家数量也从2018年的28万增长到2022年的50万,年均增长率达15.6%。2023年中国跨境独立站规模将继续保持快速增长的态势。

我们再来了解一下,如果要做独立站,我们到底有什么优势。

第一、政 策 支 持

近几年来,我国先后颁布了《关于加快发展外贸新业态新模式的意见》、《关于进一步做好跨境电子商务工作的通知》、《关于加快推进跨境电子商务综合试验区建设的若干措施》等等。

从颁布的这些政策可以看出国家对跨境电商是旗帜鲜明的支持和鼓励。

也在暗示大家不要只盯着国内的一亩三分地了,不要再“窝里斗”了,国外还有很大的市场,广阔天地大有可为,有本事有能力的就要勇敢的走出去,把国内优秀的产品带出去。

听国家的话,不会吃亏的。

第二、我 国 制 造 业 发 达

中国有个外号,叫做“发达国家粉碎机”,就是一个行业或者是产品,只要中国下定决心要做了,那么其他国家就不用做了,我们做出来的产品成本又低,质量还好,很多商品都会烙上“made in China”的印记。

第三、电 商 运 营 水 平 高

从1999年中国电商元年开始,目前我们国内电商已经高速狂奔了20多年,这么多年积累了无数的人才和运营经验,可以不吹牛的说,现在很多国外平台如今的一些运营方法都是我们前几年玩剩下的。

第四、物 流 给 力,交 通 发 达

空运:我国与45个国家的105个境外航点保持定期货运航班飞行。

海运:中远海运集团规模居世界首位,招商局港口和中远海运港口集装箱吞吐量规模居世界全球码头运营商前两位。世界前十大港口有7个在我们中国。

铁路:截至2021年底,中国已有91个城市开通了中欧班列,通达欧洲23个国家的180个城市。我们国内的产品可以直接坐上火车横穿欧亚大陆直达英国伦敦。

公路:截至2022年年底,我国高速公路总里程约17.7万公里,建成了全球最大的高速公路网络。

海陆空,条条都可通向罗马!

独立站不仅现在是风口,未来仍然是一大趋势。在这个大背景机遇是大于困难的,只要能够抓住它,乘着国家支持的东风,皆可是黑马!


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